电动单轨小车是起重机械中配合起重葫芦使用的一款工具，要和其他的区分开。它和环链电动葫芦的结构设计方式有些许类似，毕竟都是电力驱动，只不过展现形式不一样罢了。同样，它具备和电动葫芦一样的刹车制动系统，是属于一种盘式的制动器。
手动和电动单轨小车
刹车制动器结构和原理
单轨行车的盘式刹车制动通过摩擦来减少运动速率从而实现静止，这也是电动葫芦刹车功能实现的方式，其主要的固定摩擦元件为一个制动块，安装在制动盘的两侧，通过加紧制动盘来进行制动。这种制动安装方式和电动葫芦限位器安装有别，我们要注意功能的不同。
盘式刹车制动特点
1.这种制动形式在电动单轨小车上运用不仅在后期使用维护上简单易操作，而且对于生产厂家来讲也不会有太高的成本，可以说一举两得。
2.而且这种结构是很早被采用的一种普遍刹车方式，铸铁的制动块能够承受较大的热能，合金材质也避免了强度差的问题，对于高速转动下的车轴进行制动能在短时间内快速实现，这对于起重吊装作业时很有必要的，如果发生紧急情况也能及时预防。
电动小车制动连接方式
1.浮动式：将制动盘和安装座通过弹性圆筒销进行连接缓解制动受热变形。
2.多点式：使用多个环形制动盘安装在轮芯的两侧，制动性能高，同时也减少摩擦热量。
3.双金属式：制动盘和支座是一起铸造的成型结构，对车轴同心度要求低，只需保持相对位置不变即可。
总的来讲，电动单轨小车的制动系统虽然看似简单，但是工艺设计上还是比较用心的，我们也能从这些细节上去确定整体产品的质量。辰力集团生产的电动葫芦、手葫芦系列等所有吊索具产品以质量为主导，做好每一个环节，为起重作业保驾护航。
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